Ручная задвижка: устройство и принцип работы

Ручная задвижка⁚ устройство и принцип работы

Ручная задвижка – это запорный трубопроводный элемент, предназначенный для полного перекрытия потока рабочей среды. Она представляет собой устройство с запорным органом в виде клина или диска, который перемещается в направляющих, перекрывая проходное сечение трубопровода.

1. Определение и назначение

Ручная задвижка ⎻ это запорный трубопроводный элемент, предназначенный для полного перекрытия потока рабочей среды. Она представляет собой устройство с запорным органом в виде клина или диска, который перемещается в направляющих, перекрывая проходное сечение трубопровода. Основное назначение ручной задвижки ⎻ регулирование и полное перекрытие потока жидкости, газа или пара в трубопроводе. Она широко используется в различных отраслях промышленности, таких как водоснабжение, отопление, вентиляция, нефтегазовая промышленность, химическая промышленность и другие.

2. Конструкция ручной задвижки

Конструкция ручной задвижки включает в себя несколько основных элементов⁚ корпус, затвор, шпиндель, сальниковое уплотнение, маховик. Корпус задвижки изготавливается из различных материалов, таких как чугун, сталь, нержавеющая сталь, в зависимости от условий эксплуатации. Затвор, представляющий собой клин или диск, перемещается по направляющим в корпусе, перекрывая проходное сечение трубопровода. Шпиндель соединяет затвор с маховиком, позволяя вручную управлять положением затвора. Сальниковое уплотнение обеспечивает герметичность соединения шпинделя с корпусом, препятствуя утечке рабочей среды. Маховик служит для вращения шпинделя и управления положением затвора.

3. Принцип работы

Принцип работы ручной задвижки достаточно прост. Вращая маховик, мы перемещаем шпиндель, который в свою очередь приводит в движение затвор. При повороте маховика на 90 градусов, затвор полностью перекрывает проходное сечение трубопровода, прекращая поток рабочей среды. При обратном вращении маховика затвор открывается, восстанавливая проход для рабочей среды. Ручные задвижки, как правило, используются для полного перекрытия потока, и не предназначены для регулирования его интенсивности.

4. Типы ручных задвижек

Ручные задвижки классифицируются по различным признакам, в т.ч. по типу затвора, конструкции корпуса и материалу изготовления. Основные типы ручных задвижек включают в себя задвижки с клиновым затвором, с дисковым затвором, с параллельным затвором, а также с различными вариантами конструкции корпуса ⎻ с фланцевым соединением, с муфтовым соединением, с сварным корпусом. Выбор типа задвижки зависит от конкретных условий эксплуатации, таких как диаметр трубопровода, рабочее давление, температура рабочей среды и другие факторы.