Задвижки параллельные фланцевые: что это такое?

Задвижки параллельные фланцевые⁚ что это такое?

Задвижки параллельные фланцевые ౼ это вид запорной арматуры, который используется для перекрытия потока рабочей среды в трубопроводах. Они отличаются от других типов задвижек тем, что затвор перемещается параллельно оси трубопровода, а не перпендикулярно, как в случае с клиновыми задвижками.

Что такое задвижки?

Задвижки ౼ это один из наиболее распространенных типов запорной арматуры, применяемой для перекрытия потока различных сред в трубопроводах. Они представляют собой устройство, которое позволяет регулировать или полностью прекратить движение жидкости, газа или других сред по трубопроводу. Основным элементом задвижки является затвор, который перемещается по направляющим, перекрывая проходное сечение трубопровода. Задвижки могут быть различных типов, отличающихся конструкцией затвора, способом управления, материалом изготовления и другими параметрами.

Задвижки применяются в различных отраслях промышленности, включая нефтегазовую, химическую, энергетическую, водоснабжения и канализации, а также в других сферах. Они используются для перекрытия потоков различных сред, таких как вода, нефть, газ, пар, химические вещества и другие. В зависимости от назначения и условий эксплуатации, задвижки могут быть изготовлены из различных материалов, таких как сталь, чугун, латунь, бронза, пластик и другие.

При выборе задвижки необходимо учитывать ряд факторов, таких как рабочее давление, температура, среда, тип соединения, способ управления и другие.

Что такое параллельные задвижки?

Параллельные задвижки ⎯ это тип запорной арматуры, в котором затвор перемещается параллельно оси трубопровода. В отличие от клиновых задвижек, где затвор движется перпендикулярно оси, параллельные задвижки обеспечивают более плавное и герметичное перекрытие потока рабочей среды.

Основными преимуществами параллельных задвижек являются⁚

• Высокая герметичность. Благодаря плотному прилеганию затвора к седлу, параллельные задвижки обеспечивают практически полное отсутствие утечек рабочей среды.
• Низкое сопротивление потоку. Благодаря плавному перемещению затвора, параллельные задвижки создают минимальное сопротивление потоку рабочей среды, что снижает потери давления.
• Длительный срок службы. Простая конструкция и качественные материалы изготовления обеспечивают длительный срок службы параллельных задвижек.

Однако, у параллельных задвижек есть и некоторые недостатки⁚

• Более сложная конструкция. В сравнении с клиновыми задвижками, параллельные задвижки имеют более сложную конструкцию, что может усложнить их обслуживание.
• Более высокая стоимость. Из-за более сложной конструкции, параллельные задвижки, как правило, дороже клиновых задвижек.

Что такое фланцевые задвижки?

Фланцевые задвижки ౼ это тип запорной арматуры, который соединяется с трубопроводом при помощи фланцев. Фланец ⎯ это деталь, которая крепится к корпусу задвижки и имеет отверстия для болтов. При монтаже задвижки, фланцы соединяются с фланцами трубопровода, и болты затягиваются, обеспечивая герметичное соединение.

Фланцевые задвижки имеют ряд преимуществ⁚

• Простота монтажа и демонтажа. Фланцевые соединения легко разбираются и собираются, что упрощает процесс монтажа и демонтажа задвижки.
• Возможность замены задвижки без сварки. В случае необходимости замены задвижки, ее можно легко демонтировать и заменить на новую, не прибегая к сварочным работам.
• Универсальность. Фланцевые задвижки могут быть использованы в различных трубопроводных системах, так как фланцы имеют стандартные размеры и могут быть использованы с различными типами труб.

Однако, у фланцевых задвижек есть и некоторые недостатки⁚

• Дополнительные затраты. Фланцевые задвижки, как правило, дороже, чем задвижки с другими типами соединений (например, сварные).
• Большие габариты. Фланцевые соединения делают задвижку более габаритной, что может создавать трудности при монтаже в ограниченных пространствах.

Как работают параллельные фланцевые задвижки?

Принцип работы параллельных фланцевых задвижек достаточно прост. Затвор, который представляет собой плоскую пластину или диск, перемещается параллельно оси трубопровода. При открытии задвижки, затвор отходит от седла, создавая свободный проход для рабочей среды. При закрытии задвижки, затвор прижимается к седлу, перекрывая поток.

В параллельных фланцевых задвижках используется специальный механизм, который обеспечивает плавное и герметичное перемещение затвора. Этот механизм может быть шнековым, винтовым, или гидравлическим. Выбор механизма зависит от размера задвижки, рабочего давления, и температуры рабочей среды.

Важным преимуществом параллельных фланцевых задвижек является их способность перекрывать поток с минимальным гидравлическим сопротивлением. Это связано с тем, что затвор движется параллельно потоку, не создавая турбулентности. Благодаря этому параллельные фланцевые задвижки часто используются в системах, где важно сохранить давление и скорость потока.